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Mercedes confirma coleta de dados da FIA, e nega problema em asa dianteira
- Marcos Gil
A partir do Grande Prêmio da Bélgica, algumas equipes serão equipados com câmeras em suas asas dianteiras pela FIA. Isso inclui a Mercedes, que fez muito progresso recentemente, em parte graças à sua nova asa dianteira. No entanto, o chefe técnico Andrew Shovlin enfatiza que se trata apenas de coletar dados e que não há preocupações quanto à flexibilidade do componente.
Como em todos os aspectos dos carros de F1, as equipes tentam ultrapassar os limites dos regulamentos para obter o melhor desempenho possível. Existem testes para medir a flexibilidade, mas eles são realizados com carros parados. É possível projetar uma asa dianteira para passar nos testes, mas ainda assim flexionar durante a condução.
Mercedes confirma asa dianteira controlada pela FIA
A FIA está interessada em obter mais informações pelo motivo mencionado acima. No entanto, o objetivo não é determinar diretamente se uma asa dianteira é ilegal, mas pode levar à consideração da alteração dos regulamentos técnicos para 2025. A Mercedes é uma das equipes cujas asas dianteiras foram equipadas com essas câmeras durante as sessões de treinos livres de sexta-feira.
Quando o GPblog perguntou se as asas dianteiras da Mercedes tinham essas câmeras por causa da FIA, Shovlin confirmou. "Bem, elas estão. Não nos preocupamos com a flexibilidade porque, como qualquer parte do carro que esteja sujeita a testes de deflexão, ela foi projetada para passar no teste", disse o britânico de 50 anos.
"Essa atividade é a coleta de dados. Acho que eles estão tentando entender o que o grid inteiro está fazendo em termos de rigidez e flexibilidade na pista. Nós os ajudaremos com isso. Veremos o que vem a seguir, mas não estamos preocupados", garantiu Shovlin.
Imagens da câmera da FIA na asa dianteira da Mercedes
Imagens da câmera fixada nas asas dianteiras da Mercedes, Ferrari e McLaren, entre outras, podem ser vistas nos boxes. As câmeras são usadas somente na primeira e na segunda sessões de treinos livres de um fim de semana de F1. No sábado e durante a corrida no domingo, as equipes não precisarão instalá-las.
